Asansol DRM Office Histroy : समय के साथ एक यात्रा

बंगाल मिरर, आसनसोल : Asansol DRM Office History : समय के साथ एक यात्रा1926 की एक सर्द सुबह, आसनसोल का चहल-पहल भरा शहर उत्सुकता से गुलजार था। घोड़ों से खींची जाने वाली गाड़ियों की आवाज़ और शहर के निवासियों के बीच बातचीत की गूंज एक महत्वपूर्ण घटना को देखने के लिए एकत्रित हुई। नवनियुक्त मंडल सुपरिंटेंडेंट (डीएस), श्री डब्ल्यू.एच.एच. यंग, शहर के इतिहास में एक नए अध्याय की शुरुआत को चिह्नित करते हुए पहुंचे थे। यह क्षण केवल एक प्रशासनिक परिवर्तन से कहीं अधिक था; यह एक ऐसे युग की शुरुआत थी जिसने भारत की रेलवे क्रांति में आसनसोल के स्थान को मजबूत प्रदान किया।

मंडल( ASANSOL DIVISION ) का जन्म

पूर्व रेलवे (पूर्व में पूर्व मध्य रेलवे) के आसनसोल मंडल ने आधिकारिक तौर पर 1925 में भारत के रेलवे नेटवर्क के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। शुरुआत में, मंडल का कार्यालय बंगला नंबर 205 में स्थित था, जो एक मामूली इमारत थी, जो तेजी से बढ़ते रेलवे हब की बढ़ती प्रशासनिक जरूरतों को पूरा करने में सक्षम नहीं थी। अधिक स्थायी और विस्तृत प्रशासनिक केंद्र की आवश्यकता के कारण ड्रिस्डेल रोड पर एक नए कार्यालय का निर्माण हुआ, जो एक ऐसी जगह थी जो प्रतिष्ठित मंडल रेल प्रबंधक (डीआरएम) बिल्डिंग बन गई।

मंडल के गठन के तुरंत बाद पूरा हुआ नया मंडल रेल प्रबंधक कार्यालय, इस क्षेत्र में रेलवे संचालन के प्रबंधन का मुख्य केंद्र बन गया। श्री डब्ल्यू.एच.एच. यंग, पहले मंडल रेल प्रबंधक (तब डीएस के रूप में नामित) ने 8 नवंबर, 1926 से 10 मार्च, 1929 तक रेलवे में अपनी सेवा दी और मंडल के भविष्य के विकास की नींव रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

1947 में भारत की स्वतंत्रता के दौरान, आसनसोल मंडल के अधिकार क्षेत्र में 37 रेलवे स्टेशन थे, जो वर्तमान पश्चिम बंगाल और झारखंड में फैले हुए थे। स्टेशनों में आसनसोल (मुख्यालय), रानीगंज, दुर्गापुर, अंडाल, पांडबेश्वर, जामुड़िया, चित्तरंजन, रूपनारायणपुर, सालानपुर, बेरो, जॉयचंडी पहाड़, काजी नजरूल इस्लाम पहाड़ (तत्कालीन अंडाल पहाड़), चंचल, हरिश्चंद्रपुर, मालदा, न्यू फरक्का, तिलडांगा, पाकुड़, राजमहल, साहेबगंज, कहलगांव, भागलपुर, सुल्तानगंज, जमालपुर, मुंगेर, तारापुर, कजरा, किउल, लखीसराय, बड़हिया, हाथिदह, मोकामा, बाढ़, बख्तियारपुर, राजेंद्र पुल, पटना साहेब और फतुहा शामिल थे, जिन्होंने एक विशाल नेटवर्क बनाया, जिसने क्षेत्र के परिवहन परिदृश्य में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

वास्तुशिल्प विकास

मंडल रेल प्रबंधक बिल्डिंग की वास्तुशिल्प यात्रा उस रेलवे मंडल की वृद्धि और विकास को प्रतिबिंबित करती है, जो इसमें कार्य करता है। प्रारंभ में, इमारत ने एक नवशास्त्रीय शैली का प्रदर्शन किया, जिसमें भव्य स्तंभ और भव्य अग्रभाग थे जो ब्रिटिश औपनिवेशिक युग के स्थापत्य स्वाद को दर्शाते थे। हालांकि, जैसे-जैसे मंडल का विस्तार हुआ, वैसे-वैसे बिल्डिंग का भी विस्तार हुआ। 1958 में, एनेक्स बिल्डिंग के पश्चिमी हिस्से को मौजूदा संरचना में जोड़ा गया, जिससे बढ़ते प्रशासनिक कार्यों को समायोजित करने के लिए अतिरिक्त स्थान उपलब्ध हुआ।

इस विस्तार ने न केवल बिल्डिंग की क्षमता में वृद्धि की, बल्कि इसके वास्तुशिल्प इतिहास में एक महत्वपूर्ण क्षण को भी चिह्नित किया, जिसमें पारंपरिक शैलियों को आधुनिक आवश्यकताओं के साथ मिश्रित किया गया। इमारत की डिज़ाइन, इसकी ऊँची छत और विस्तृत गलियारों के साथ, केवल सौंदर्यशास्त्र के बारे में नहीं था; यह रेलवे मंडल के बढ़ते कर्मचारियों और जटिल संचालन को समायोजित करने के लिए एक व्यावहारिक समाधान था।

ऐतिहासिक महत्व का केंद्र

आसनसोल मंडल रेल प्रबंधक बिल्डिंग न केवल एक प्रशासनिक कार्यालय से अधिक है; अपितु यह एक ऐतिहासिक स्थल है जो भारत की रेलवे क्रांति का गवाह है। यह मंडल देश के रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास के लिए ताले की कुंजी बना, जो पास के रानीगंज कोयला क्षेत्रों से कोयले के परिवहन के लिए एक प्रमुख जंक्शन के रूप में कार्य करता है और इस्पात उद्योग के विकास का समर्थन करता है।

पिछले दशकों में, डीआरएम बिल्डिंग ने कई मंडल रेल प्रबंधकों को देखा है, जिनमें से प्रत्येक ने अपनी अनूठी दृष्टि और नेतृत्व शैली लाई है। इनके नेतृत्व ने स्वतंत्रता के बाद के पुनर्गठन से लेकर रेलवे सेवाओं के आधुनिकीकरण तक, विभिन्न चुनौतियों के माध्यम से मंडल को आगे बढ़ाया है। यह इमारत आसनसोल के बदलते परिदृश्य का मूक गवाह भी रही है, जो एक सुस्त शहर से एक हलचल भरे औद्योगिक शहर में बदल गया है।

संरक्षण और भविष्य

आज, जब भारतीय रेलवे हाई-स्पीड ट्रेनों और डिजिटल इनोवेशन के साथ आधुनिकीकरण को अपना रहा है, आसनसोल मंडल रेल प्रबंधक भवन(डीआरएम बिल्डिंग) अतीत और भविष्य के बीच एक पुल के रूप में खड़ी है। जबकि इमारत एक महत्वपूर्ण प्रशासनिक केंद्र के रूप में कार्य करना जारी रखी है, इसकी ऐतिहासिक और स्थापत्य अखंडता को संरक्षित करने की आवश्यकता की बढ़ती मान्यता है।

आसनसोल डीआरएम बिल्डिंग हमें उस समय की याद दिलाती है जब रेलवे भारत की अर्थव्यवस्था की जीवनरेखा थी, जो विकास को गति देती थी और देश के दूर-दराज के कोनों को जोड़ती थी। यह उन दूरदर्शी लोगों का स्मारक है जिन्होंने रेलवे नेटवर्क का निर्माण किया और इसके संचालन को बनाए रखने वाले अनगिनत श्रमिकों का, जैसा कि हम आगे देखते हैं, ऐसी विरासत स्थलों को संजोना और संरक्षित करना आवश्यक है, यह सुनिश्चित करते हुए कि वे न केवल कार्यात्मक स्थान बने रहें बल्कि हमारे सामूहिक इतिहास के जीवित भंडार भी बने रहें।

यहाँ एक विस्तृत संस्करण है:

आसनसोल मंडल अपने हाल के मंडल रेल प्रबंधकों – श्री पी.के. मिश्रा, श्री सुमित सरकार, श्री प्रेमानंद शर्मा, श्री चेतना नंद सिंह के उत्कृष्ट नेतृत्व में काफी आगे बढ़ा है, साथ मिलकर उन्होंने आधुनिकीकरण, दक्षता और ग्राहक-केन्द्रितता को बढ़ावा दिया है, तथा मंडल पर स्थायी प्रभाव छोड़ा है।

उनके सामूहिक प्रयासों के परिणामस्वरूप बुनियादी ढांचे में सुधार हुआ है, यात्रियों के अनुभव में वृद्धि हुई है और परिचालन दक्षता में वृद्धि हुई है। उनके दूरदर्शी नेतृत्व और समर्पण की बदौलत यह मंडल भारतीय रेलवे में उत्कृष्टता का एक मानक बन गया है। जैसे-जैसे मंडल बढ़ता और विकसित होता रहेगा, उनकी विरासत भविष्य की सफलता के लिए एक मार्गदर्शक शक्ति बनी रहेगी।

अंत में, आसनसोल डीआरएम बिल्डिंग एक कार्यालय से कहीं अधिक है; यह भारत की रेलवे विरासत का प्रतीक है और देश के औद्योगिक परिदृश्य में शहर के स्थायी महत्व का प्रमाण है। जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं, आइए हम उन लोगों द्वारा रखी गई नींव को याद रखें और उनका सम्मान करें जो हमसे पहले आए थे, यह सुनिश्चित करते हुए कि उनका योगदान समय की रेत में खो न जाए ।