Railway के लिए 2,52,000 करोड़ रुपये आवंटित : अश्विनी वैष्णव

अगले 2 से 3 वर्षों में 200 नई वंदे भारत ट्रेनें, 100 अमृत भारत ट्रेनें, 50 नमो भारत रैपिड रेल और 17,500 सामान्य नॉन एसी कोच

बंगाल मिरर, विशेष संवाददाता :  केंद्रीय रेल, सूचना एवं प्रसारण, इलेक्ट्रॉनिक एवं आईटी मंत्री ने कहा कि केंद्रीय बजट विकसित भारत के लिए रोडमैप है। इस वर्ष के बजट में रेलवे की चार लाख साठ हजार करोड़ रुपये की बुनियादी ढांचा विकास परियोजनाओं का उल्लेख है। सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करते हुए बजट में विभिन्न परियोजनाओं के माध्यम से भारतीय रेलवे की सुरक्षा बढ़ाने के लिए इस वर्ष व्यय के लिए एक लाख सोलह हजार करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं। लोकसभा में केंद्रीय बजट पेश किए जाने के बाद रेल भवन में मीडिया से बात करते हुए उन्होंने कहा कि इस बजट में न केवल निवेश के माध्यम से रोजगार सृजित करने का प्रयास किया गया है, बल्कि आयकर का बोझ कम करके मध्यम वर्ग को बड़ी राहत दी गई है। इससे पहले सरकार ने भारतीय रेलवे को पिछले वित्त वर्ष की तरह ही 2,52,000 करोड़ रुपये आवंटित करने के अलावा इसके खर्चों को पूरा करने और इसे आधुनिक बनाने के लिए अतिरिक्त बजटीय संसाधनों से 10,000 करोड़ रुपये का प्रावधान किया था। इस प्रकार पूंजीगत व्यय, पूंजीगत व्यय 2,62,000 करोड़ रुपये हो गया।

 इसका मतलब यह है कि परिसंपत्तियों, अधिग्रहण, निर्माण और प्रतिस्थापन पर व्यय न केवल सकल बजटीय सहायता (रेलवे सुरक्षा कोष और राष्ट्रीय रेल संरक्षा कोष सहित) से, बल्कि भारतीय रेलवे के सामान्य राजस्व से पूरा किया जाएगा। निर्भया फंड से 200 करोड़ रुपये का प्रावधान भी बजट में है। रेलवे अपने आंतरिक संसाधनों से अतिरिक्त 3,000 करोड़ रुपये जुटाएगा। रणनीतिक लाइनों के संचालन पर घाटे की प्रतिपूर्ति बजट अनुमान 2025-26 में 2739.18 करोड़ रुपये रखी गई है, जबकि पिछले वित्त वर्ष के संशोधित अनुमान 2024-25 में यह 2602.81 करोड़ रुपये थी। राष्ट्रीय परियोजनाओं के लिए बाजार उधार की ऋण सेवा के लिए इस वित्तीय वर्ष में 706 करोड़ रुपये की राशि प्रदान की गई है। 

इसके साथ ही, भारतीय रेलवे का शुद्ध राजस्व व्यय पिछले वित्त वर्ष के संशोधित अनुमान 2,79,000 करोड़ रुपये के मुकाबले इस वर्ष के बजट अनुमान में 3,02,100 करोड़ रुपये रखा गया है। इस वित्तीय वर्ष का सकल बजटीय समर्थन 2013-14 में केवल 28,174 करोड़ रुपये के मुकाबले लगभग 9 गुना है।

मीडिया से बात करते हुए, केंद्रीय मंत्री ने कहा कि भारतीय रेलवे इस वित्तीय वर्ष के अंत तक 1.6 बिलियन टन कार्गो को छूकर दूसरा सबसे अधिक माल ढुलाई करने वाला रेलवे बनने के लिए तैयार है। हाई स्पीड ट्रेनों के बारे में, उन्होंने कहा कि भारत का लक्ष्य 2047 तक 250 किलोमीटर प्रति घंटे की गति का समर्थन करने वाले 7000 किलोमीटर हाई स्पीड रेल नेटवर्क बनाना है। स्थिरता के बारे में बात करते हुए, रेल मंत्री ने उल्लेख किया कि भारतीय रेलवे वित्त वर्ष 2025-26 के अंत तक 100 प्रतिशत विद्युतीकरण हासिल कर लेगा। इसके अलावा, जैसा कि बजट में गैर जीवाश्म ऊर्जा के स्रोत के रूप में छोटे मॉड्यूलर रिएक्टरों की घोषणा की गई है, भारतीय रेलवे हमारे विद्युतीकरण प्रयासों में अग्रणी भूमिका निभाएगा।